नई बाइक का खास फीचर
2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S EVO में ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) फीचर दिया गया है। यह फीचर राइडर को बाइक को मैन्युअल मोड के साथ ऑपरेट करने या पूरी तरह से ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का चुनाव करने की आज़ादी देता है। AMT ट्रांसमिशन कम स्पीड पर बाइक को चलाने में बेहतरीन कंट्रोल सुनिश्चित करता है, जिससे क्रूज़िंग और ऑफ-रोडिंग के अनुभव को और बेहतर बनाया गया है।

दमदार इंजन और बेहतर परफॉर्मेंस
इस बाइक में अब तक का सबसे पावरफुल इंजन है, जो 1350cc तक पहुंच चुका है। 173 PS की पावर और 145 Nm का टॉर्क आउटपुट इसे एक मजबूत और दमदार राइडिंग अनुभव देता है। इसके साथ ही, यह बाइक यूरो 5+ होमोलॉगेशन स्टैंडर्ड के तहत बनी है, जो इसे पर्यावरण के अनुकूल बनाता है। नई कैमशिफ्ट टेक्नोलॉजी इंजन की पावर और टॉर्क डिलीवरी को और बेहतर बनाती है, जिससे राइडिंग और भी स्मूथ हो जाती है।

सेमी-एक्टिव सस्पेंशन और टायर
KTM 1390 सुपर एडवेंचर S EVO में सेमी-एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी (SAT) दी गई है, जो बाइक की सेंसिटिविटी को बढ़ाती है और घर्षण को कम करती है। यह तकनीक बाइक को अधिक स्मूथ और आरामदायक बनाती है। इसके अलावा, बाइक के फ्रंट में 19-इंच और रियर में 17-इंच के व्हील्स हैं, जो डनलप मेरिडियन टायर के साथ आते हैं। इन टायरों में खास ‘आइस-एक्स’ ट्रेड पैटर्न है, जो पानी की निकासी में मदद करता है और कच्ची सड़कों पर बेहतर ट्रैक्शन सुनिश्चित करता है।

नई TFT डिस्प्ले और राइडिंग मोड्स
2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S EVO में 8.8-इंच का नया वर्टिकल TFT डिस्प्ले है, जो राइडिंग के दौरान सभी जरूरी जानकारी को आसानी से दिखाता है। यह डिस्प्ले एंटी-रिफ्लेक्स, एंटी-फिंगरप्रिंट और एंटी-ग्लेयर प्रोपर्टीज से लैस है, जिससे दिन और रात के किसी भी समय इसमें दिखने वाली जानकारी साफ और स्पष्ट रहती है। बाइक में 5 राइडिंग मोड्स — रेन, स्ट्रीट, स्पोर्ट, ऑफरोड और कस्टम — दिए गए हैं, ताकि राइडर अपनी पसंद के अनुसार राइडिंग अनुभव को कस्टमाइज़ कर सके।

सुरक्षा के लिए फ्रंट रडार सेंसर
नई KTM 1390 सुपर एडवेंचर S EVO में सुरक्षा को बढ़ाने के लिए 5वीं पीढ़ी का फ्रंट रडार सेंसर लगाया गया है, जो Bosch द्वारा विकसित किया गया है। यह सेंसर राइडर को संभावित खतरों से सतर्क करता है और ब्रेकिंग क्षमता को बेहतर बनाता है, जिससे राइडिंग के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित होती है।